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这辆皮卡奔驰无声,全程只听患上见心跳

这辆皮卡奔驰无声,全程只听患上见心跳

       跟着皮卡行业迈入高速成长期,产物也从最初的堆参数到如今的拼体验 。作为影响驾乘体验的要害因素 ,NVH程度反应车辆的噪音程度 ,成为浩繁厂商打造差异化的核心 。在2021中国皮卡年度车型评比中,“宜商宜乘高品质皮卡”——江铃域虎7就在NVH测试中压倒一切,尽显“奔驰无声”的超安谧体验。

       江铃域虎7颠末造价过亿元的NVH实验中央的严苛考试 ,怠速噪音节制在44分贝如下,平静水平足以媲美乘用车。经由过程质料 、布局上的优化,江铃域虎7对于噪音举行无逝世角的“围追切断” ,下面就来见证它的降噪法门吧!

 降噪法门一:多项专利技能,从源头遏制噪音

       要降低噪音,起首要清晰噪音从何而来 。一般来讲 ,策动机 、进气体系以及传动体系在运行中孕育发生的震惊是皮卡的重要噪音源。江铃域虎7有的放矢,针对于策动机震惊,以液压悬置取代传统的橡胶悬置 ,从而在差别频率段提供最优的阻尼,实现高效隔震。

       对于于进气体系以及传动体系,江铃域虎7以三腔高频消音器、旋转减振器等具有专利技能的装配 ,有用衰减旋转震惊 ,过坑洼路面,也能保障平顺性以及恬静性 。

       江铃域虎7降噪效果有多好?置身能听见心跳的顶级噪音试验室,此时车辆怠速噪音基本是轻声谈话的水平 ,放到正常的户外情况中,乘员可感触感染到商务车般的体验,平静患上能随时睡着 ,

 降噪法门二 :多重强效阻遏,杜绝噪音传导

       要进一步削减噪音,除了了节制噪音的源头 ,传导历程中的阻隔、减弱一样主要。

       为了避免留逝世角的阻隔,江铃域虎7以福特CETP测试规范,将气密性压力值晋升至250Pa ,远高于行业遍及的125~150pa程度;同时,将空距离断数目增至20多个,比行业同类产物多出近一倍 ,修筑起无缝的“隔音墙”。

       在噪音减弱方面 ,江铃域虎7在噪音通路中接纳了20多处高机能吸音质料,形成完备的“茧室”效应,有用的阻遏了外部策动机噪音及路面噪声 ,任车外坎坷嘈杂,车内自成一方“静室” 。        降噪法门三 :高强严苛试验,周全排查异响

       皮卡含有年夜量的周详布局 ,在颠末必然时间的使用后,孕育发生噪音的缘故原由每每是多方面的,为充实察觉潜在的异响问题 ,江铃域虎7经由过程-29~49℃高寒高温试验 、20种路况试验。4.5万千米坏路试验等,确保车辆的全生命周期静音品质。

       经由过程多重优化以及严苛试验,江铃域虎7实现了乘用级的静音程度 。出行途中 ,不再闻使人焦躁的异响噪音,只有舒畅的音乐协议笑相伴全程。

 

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