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AR实景导航晋升科技感

AR实景导航晋升科技感

去年,我试驾了广汽埃安推出的一款颇具将来感的紧凑型纯电SUV——AION V。它以“机甲兽”的姿态表态 ,在设计上颇有新意 。不外,它给人的驾驶感触感染不算太好,刹车踏板行程过于长 ,而且标的目的盘虚位很年夜。这一次,广汽埃安推出了AION V的进级版AION V Plus,我有幸再一次体验 ,它的前进十分较着 !

内饰方面也是年夜变化,AION V Plus勾销了看腻了的双联屏设计,换装了尺寸更年夜的悬浮式中控屏幕 ,造型上与AION S Plus基本一致 ,尺寸到达了15.6英寸,就跟此刻主流的条记本电脑屏幕相称了。

 

中控屏里蕞主要的就是车机体系了,它涵盖了导航 、游戏、D音、路书等经常使用的东西 、文娱运用 ,语音节制体系来自科年夜讯飞的飞鱼4.0智能语音,撑持粤语、中文、英文等多种语音辨认 。不外这台试驾车不知道是否是没铺开联网功效,语音应对速率慢 、导航基本就是用的离线舆图 ,以是此次试驾的多媒体用户体验很不行。

需要点赞的功效是,经由过程人脸辨认摄像头、车内后视镜上方的摄像头和软件体系的共同,可以或许实现感知化的功效 ,例如我在开车的时辰只要手拿起德律风、眼睛瞄其他处所 、副驾接德律风等环境时,体系会提醒你留意安全 、主动降低音乐音量等,提高行车安全性的同时也有必然的智能感。

别的AR实景导航也会是一个晋升科技感的点睛之笔 。再有就是车顶接纳2.2平方米的超年夜尺寸全景天幕 ,视觉通透感超等强,坐在车内的视觉效果很好。不外独一的欠好就是受太阳照射车内会很晒,虽然官方暗示天幕颠末了隔热防紫外线等非凡处置惩罚 ,但在广州30多度的年夜太阳照射下 ,照旧感觉头顶可以煎蛋。

后排空间天然不消担忧,这也是AION V Plus的此中一个上风,座椅靠违可以调治 ,地台也是全平的,作为家人的话,后排才是这台车蕞抱负的位置 。

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